天津新增個人指標3萬5，北京有望接力嗎？

 市場需求繼續(xù)升溫 預計5月零售持續(xù)增長

 力促汽車消費 天津新增3.5萬個人指標

 7月1日起全國禁止生產國五標準輕型汽車

 三大汽車制造商復工 美國汽車行業(yè)重啟

 單日提供1300車次 北京最大充電站投入使用

市場需求繼續(xù)升溫 預計5月零售持續(xù)增長

據乘聯會最新調查發(fā)布，隨著國內疫情防控進入常態(tài)化階段，經濟社會發(fā)展各項工作穩(wěn)步推進，多數地方刺激政策在近期集中生效，疊加疫情期間受抑制的購車需求回補，預計5月市場將進一步恢復，零售有望迎來2019年6月以來的首次正增長。

數據來源：乘聯會

調查顯示，5月以來，廠家和經銷商紛紛推出促銷活動，各地車展也將陸續(xù)重啟，促進消費需求釋放。5月初展廳人氣和成交相比去年同期有較好提升。主要廠商零售一、二周同比分別增長2%、4%，周度呈現逐漸走強的趨勢。隨著終端銷售的進一步恢復，第三周同比持續(xù)提升。乘聯會綜合估算5月零售預計完成164萬輛，同比增長4%左右。

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乘聯會表示，市場回升主要來自政策驅動和前期需求回補。截至5月上旬，已有11個省、24個市陸續(xù)發(fā)布了促進汽車消費政策，其中18個省市的政策將于年中結束，政策刺激下的集中購車對于5-6月的市場恢復將起到較好促進作用。

車易拍觀點

隨著國內疫情防控進入常態(tài)化階段，產能和銷售端的恢復使汽車產業(yè)鏈迅速回血。在多地汽車消費鼓勵政策的強力作用下，5月車市也保持了良好的回溫狀態(tài)，給市場和企業(yè)帶來了信心。但需要關注的是，眼下的回升主要源于政策提振和前期需求的回補，而部分地區(qū)的消費政策實施截止于6月，下半年如失去政策支持，車市或將面臨較大的不確定性，建議車企、經銷商還需密切關注市場的變化和趨勢，提前做好風險應對準備。

力促汽車消費 天津新增3.5萬個人指標

近日，天津市人民政府辦公廳印發(fā)了《天津市促進汽車消費的若干措施》，共提出包括新增小客車個人增量指標、推動京津冀同城便利化、放寬個人與企業(yè)增量指標申請資格、完善小客車限購限行等11項舉措。

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《措施》提出，2020年天津市將新增小客車個人增量指標配置額度3.5萬個，全部以搖號方式配置，每月具體指標配置額度由市交通運輸委統籌安排。同時，還將放寬北京、河北省戶籍以外的非天津市戶籍人員參與小客車個人增量指標競價條件，持有天津市居住證，在2020年12月31日前參與競價的，將其在天津市連續(xù)繳納社會保險的期限調整為12個月。

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在二手車市場方面，將培育引進二手車經營企業(yè)，穩(wěn)步提升天津市二手車出口規(guī)模。加強行業(yè)管理，促進二手車流通。2020年5月1日至2023年12月31日期間，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。推動維修企業(yè)應用汽車維修電子健康檔案系統，引導車主使用系統或手機應用程序(APP)跟蹤維修過程，為二手車交易提供信息支撐。

車易拍觀點

為更好的釋放汽車消費潛力，繼杭州、上海之后，天津也加入了限購放寬的行列。相比各類購車現金補貼政策，增加購車指標對于創(chuàng)造新的購車需求或將更為直接有效。目前國內購車剛需用戶大部分還是集中在一線城市中，購車名額的限制及堪比彩票中獎率的搖號政策造成了市場增量的限制。近年來，部分限購城市的政策開始有所松動，有效刺激了車市回彈。在京津冀協同發(fā)展的當下，此次天津發(fā)布的相關舉措或將加快北京在這方面的推進速度。

7月1日起全國禁止生產國五標準輕型汽車

近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門聯合發(fā)布關于調整輕型汽車國六派發(fā)標準實施有關要求的公告。公告稱，自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。

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公告顯示，對2020年7月1日前生產(機動車合格證上傳日期)、進口(貨物進口證明書簽注運抵日期)的國五排放標準輕型汽車，增加6個月銷售過渡期，2021年1月1日前，允許在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)(遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區(qū)，以及山西、內蒙古、四川、陜西等省份公告已實施國六排放標準以外的地區(qū))銷售、注冊登記。

公告還指出，對2020年7月1日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車，增加6個月銷售過渡期，2021年1月1日前，允許在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)銷售、注冊登記。

車易拍觀點

此項政策的發(fā)布對于新車市場和平行進口車市場或將有所影響，目前全國還有十幾個省份尚未實施國六排放標準，銷售過渡期的明確勢必將給汽車經銷商帶來不小的庫存壓力。對于二手車市場而言，公告中并沒有提及二手車相關規(guī)定，因此也不會對市場帶來較大的價格波動。

三大汽車制造商復工 美國汽車行業(yè)重啟

據外媒報道，在歷經長達兩個月的停工期之后，底特律三大汽車制造商及其供應商已于5月18日開始復工，這表示著美國汽車行業(yè)正在逐漸復蘇。

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在過去的幾周中，通用、福特和FCA一直在為重啟北美工廠做準備，三家公司都希望盡快恢復北美工廠的運營，推動汽車行業(yè)重新開工，該行業(yè)占美國經濟活動的6%左右。復工當天，通用的股價上漲了逾9%，FCA股價上漲7.3%，而福特的股價也上漲了6.7%。底特律的車企們表示，工廠重新啟動之后，沒有遇到大規(guī)模的工人缺勤問題。

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除車企之外，供應商們也恢復了生產。為底特律汽車制造商供應卡車零部件的重要供應商德納也于5月18日重啟了托萊多(Toledo)工廠的生產，該工廠當前實行單班制運營，這座工廠一共有員工750人，當前已經有三分之一實現了復工，缺勤率不到1%。

車易拍觀點

疫情對全球汽車供應鏈造成了巨大的沖擊。隨著疫情在美國的大爆發(fā)，大量車企的停工停產使美國汽車業(yè)陷入了停滯，隨之導致的工人失業(yè)和車企運營困境也造成了市場的較大經濟風險和社會不穩(wěn)定因素。美國汽車巨頭的階段性復工，意味著全球汽車行業(yè)開始進入“后疫情時代”的恢復階段，汽車行業(yè)產銷或將由此全面觸底反彈。

單日提供1300車次 北京最大充電站投入使用

北京地區(qū)規(guī)模最大的集中式電動汽車充電站于日前在五棵松體育中心地下停車場投入使用。據介紹，該充電站由國網北京電力公司建設，共投運200個充電樁，其中包含60kW快充樁80個，7kW慢充樁120個，單日最多可提供約1300車次的充電服務。

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據悉，國網北京電力在今年，將在先期計劃建設1632個新能源汽車充電樁的基礎上，再增加1187個充電樁建設計劃，共計實施2819個充電樁建設工程，可覆蓋北京城市副中心、2022年北京冬奧會和冬殘奧會賽事場館周邊、京禮高速服務區(qū)、大興國際機場臨空經濟區(qū)等。

車易拍觀點

國家對于新能源汽車的推廣應用一直給予大力支持，相比新能源汽車的高速發(fā)展，配套充電設施卻相對滯后，充電樁缺口造成的充電難問題也在一定程度上制約了新能源汽車產業(yè)的發(fā)展進程。近年來，國家陸續(xù)出臺各種政策文件鼓勵和促進充電樁的建設運營，為加速新能源汽車的進一步普及奠定了有利基礎，進而更有效的激發(fā)市場消費需求，助力產業(yè)升級。